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KLEIN ATTITUDE 性能!!

はい!! 『えっくすて~!!』である。『SL-M780-I 』である。
買っちゃいました。。。パッケージも輝いてます。
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モデルナンバー『SL-M780-I 』の" I "とはアイスペックの頭文字" I "とのことです(多分)
ではアイスペックとは何なのか・・・

ま~名前の意味は置いといて、これがフロント側のシフター。
b0236768_1784730.jpg



で、こちらがリア側。
b0236768_17143190.jpg

「Dyna・sys」の札がなければどちらがフロント側かリヤ側か分からなくなってしまいます・・・




先に進みましょう。
XTでもダブルとトリプルのクランクが発売されましたが、クランクのギア枚数が違うと当然ながらシフターも
変わってくるのですが、このアイスペック対応というやつは『モードコンバーター』というやつでダブル・トリプル
のどちらにも対応するという優れものです。

写真中央のマイナスねじの頭みたいなものを2×方向に向けるとダブル用。3×方向に向けると
トリプル用に変わります。(写真では3×に向けてます。)
b0236768_17234754.jpg

私自身はクランクはトリプルの『XT FC-M780』を購入したのですが、この先、やっぱダブルのクランクにチェンジ!!と思っても
シフターはそのままでOK!!というわけです。

いや。やっぱりNGです。。。だってクランク高いもん。




先に進みましょう。
さらにこのアイスペック対応というシフターは対応するブレーキレバーでなければなりません。
ほら。2枚目3枚目の写真を見てもらえれば分かると思いますが、ハンドルバーに直接取り付けるクランプが
ありません。対応するブレーキレバーに固定して取り付ける構造で、合体するとこんな感じ。
b0236768_17393076.jpg

バッタに見えて仕方がありません。




先に進みましょう。
さらにさらにこのシフターはブレーキレバーに固定することから、レバー位置の変更はシフター本体で行う構造となってます。上が遠い位置。下が近い位置。素人計測で最大約13mmの変更が可能です。
b0236768_1746597.jpg

b0236768_17471116.jpg


前回はブレーキレバー、今回はシフターを紹介しましたが、まだこのブレーキレバーもシフターも取り付けることができません。

だって、ハンドルがないんだもん。。。





やはり気になることがあります。アイスペックって何?

「愛の性能」でないことは分かるが。。。。




もう終わりましょう。


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by takahiro3230 | 2012-03-31 18:16 | KLEIN
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KLEIN ATTITUDE 完成!!   しちゃったのでチャリ中心に  いろいろで・・・・


by takahiro3230
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